Цилиндрлік батареялардың келесі серіппесі - 21700 литий батареялары?

оның артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Олардың ішінде цилиндрлік литий батареяларының көптеген түрлері бар, мысалы, 14650, 17490, 18650, 21700, 26500 және т.б.

Цилиндрлік литий батареясын өндіру процесі жетілген, PACK құны төмен, ал аккумулятор өнімдерінің шығымы және батарея жинағының консистенциясы жоғары; Батарея жинағының жылуды тарату өнімділігі оның үлкен жылу тарату аймағына байланысты төртбұрышты батареядан жоғары; Цилиндрлік аккумулятор әртүрлі пішіндерді біріктіру үшін ыңғайлы және электрлік көліктің кеңістігінің дизайнын толық орналастыру үшін жарамды. Дегенмен, цилиндрлік аккумуляторлар әдетте салыстырмалы түрде ауыр және салыстырмалы энергиясы салыстырмалы түрде төмен болат немесе алюминий қабықтарымен оралған.

Tesla Model 3 21700 батареясын таңдайды, бұл да литий батареясының бір түрі. «21» батареяның диаметрі 21 мм, «70» ұзындығы 70 мм, ал «0» цилиндрлік батарея екенін білдіреді. Бұрын Tesla пайдаланған 18650 батареясымен салыстырғанда, 21700 батареясы ұзағырақ және қалыңырақ. Tesla пайдаланатын 21700 аккумуляторлық жүйенің энергия тығыздығы шамамен 300 Вт сағ/кг құрайды, бұл бастапқы Model S пайдаланған 18650 батареядан 20% жоғары, бір сыйымдылық 35% ұлғайған, және жүйе құны шамамен 10% төмендейді. Қазіргі уақытта Tesla модельдерінде 18650/21700 цилиндрлік үштік литий батареялары қолданылғаны белгілі.

Тяньцзинь Лишэнь: Қытайда бірінші болып 21700 аккумуляторды жаппай өндіруді жүзеге асырды

Тяньцзинь Лишэнь 1997 жылы құрылған, литий-иондық аккумуляторларды техникалық зерттеуге, әзірлеуге, өндіруге және пайдалануға бағытталған тәуелсіз зияткерлік меншік құқығы және негізгі технологиялары бар акционерлік жоғары технологиялық кәсіпорын. Қазіргі уақытта оның жылына 500 миллион Ah литий-иондық аккумуляторларды өндіру қуаты бар. Оның өнімдері дөңгелек, шаршы, полимерлі батареялар, қуат батареялары, фотоэлектрлік және суперконденсаторлар сияқты жүздеген модельдердің алты сериясын қамтиды. Оның қосымшалары жеке электронды тұтыну өнімдері, электр құралдары, көлік, энергия сақтау және т.б. салаларын қамтиды.

Өткен жылдың қаңтар айында Tesla компаниясы 21 700 аккумуляторды Tesla компаниясының 3-ші таза электр көлігіне қолдануды ұсынып, жоспарлауда жетекші орынға шықты. Тяньцзинь Лишень басшылары 21 700 батарея цилиндрлік қуат батареясының болашақ даму трендіне айналуы мүмкін деп есептеді. Компанияның өндірістік бағыты 18 650-ден 21 700 аккумуляторға ауысты. Техникалық-экономикалық негіздемеден кейін компания Шығыс Қытай базасының екінші кезең жобасының мақсатты өнімін келесі буын 21700 қуат батареясы (Қытайдағы 21700 өнімге арналған бірінші реттелген өндірістік желі) ретінде таңдады. Салынып жатқан бірінші кезең жобасы да 21700 өндірістік желісіне тікелей бейімделген.

Маусым айында Тяньцзинь Лишеннің еншілес кәсіпорны болып табылатын Suzhou Lishen 21700 аккумуляторлары тәулігіне 400 000-нан астам аккумуляторды жеткізді, ай сайынғы өнімділігі 10 миллионнан асады. Өндіріс қуаттылығы мен өткізу жылдамдығын үздіксіз жақсарту арқылы жыл соңына дейін ай сайынғы 20-дан 25 миллион түтікке шығаруға болады, ал жылдық өнім 160 миллион түтік болады деп күтілуде. Қытайдың химиялық және физикалық қуатпен қамтамасыз ету өнеркәсібі қауымдастығының бас хатшысы Лю Яньлун: «Бұл Тяньцзинь Лишэнь Қытайда 21700 цилиндрлік литий-ионды батареяларды сериялық шығаратын бірінші компания және әлемдегі екінші компания болды дегенді білдіреді. Tesla Panasonic-тен кейін 21700 аккумулятордың жаппай өндірісіне қол жеткізіңіз».

Цилиндрлік аккумулятор: 21700 тренд?

Тяньцзинь Лишеньден кейін көптеген қуат батареяларын өндірушілер 18650-ден 21700-ге дейін жаңартуды бастады және 21700 аккумуляторды орналастыра бастады. Дегенмен, қазіргі уақытта бірлесіп әзірленген Panasonic, Tesla, Lishen және Far East Foster компанияларын қоспағанда, кәсіпорындардың көпшілігі шынымен жаппай өнім шығара алмады. Far East Foster New Energy Co., Ltd. бас менеджерінің орынбасары Цай Цян: «Тесла 18 650 аккумулятордың жаһандық трендіне жетекшілік етті және Tesla-да 21 700 аккумуляторды қолдану цилиндрлік батареялардың келесі жел вентигі болатыны сөзсіз. "

Толық емес статистикаға сәйкес, қазіргі уақытта 21700 аккумулятор өрісіне кіруге ниетті аккумулятор өндірушілеріне Yiwei Lithium Energy, Aoyang Shunchang, Bick Battery, Zhihang New Energy, Tianchen New Energy, Shanmu New Energy, Anhui Taineng, Zhuneng New Energy, Haisida кіреді. , Chuangming New Energy және т.б.

SMM талдауына сәйкес, 2018 жылы жаңа энергетикалық көліктердің цилиндрлік қуат батареясының жалпы белгіленген қуаты шамамен 7,11 ГВт/сағ құрайды, бұл жалпы белгіленген қуаттың 12,5% құрайды. Олардың ішінде үштік цилиндр 5,0 ГВтсағ құрайды, 66,9% құрайды; Литий титанаты цилиндрі 0,5 ГВтсағ, 11,5% құрайды; Литий темір фосфаты цилиндрі 0,42 ГВт сағ, 6,3% құрайды; Батарея цилиндрлерінің басқа түрлері 1,19 ГВт/сағ құрап, 15,3% құрады. Цилиндрлік қуат аккумуляторларының бестігіне BYK Battery, Lishen, Guoxuan High Tech, Zhuhai Yinlong және Far East Foster кіреді.