Литий темір фосфатты батареяларжоғары жұмыс кернеуі, жоғары энергия тығыздығы, ұзақ айналым мерзімі және қоршаған ортаны қорғау сияқты әртүрлі бірегей артықшылықтарға ие. Олар жылдам емес кеңейтімдерді қолдайды. Энергияны сақтау жүйесі конфигурацияланғаннан кейін ауқымды қуатты сақтауды орындауға болады. Литий темір фосфатты аккумулятордың энергияны сақтау жүйесі литий-темір фосфатты батареялар жинағынан, батареяларды басқару жүйесінен (BMS), түрлендіргіш құрылғыдан (түзеткіш, инвертор), бақылау жүйесінен, трансформатордан және т.б.
Зарядтау кезеңінде үзіліссіз қуат көзі немесе электр желісі энергия сақтау жүйелері үшін зарядталады, ал айнымалы ток энергияны сақтау үшін түзеткіш DC арқылы энергия сақтау батареясының модулін зарядтайды. Разрядтау фазасында энергия сақтау жүйесі тор немесе жүктеме арқылы разрядталады, ал энергия сақтау батареясының модулінің тұрақты ток инвертордан айнымалы токқа түрленеді. Жүйені басқарудың кері деформация шығысын бақылау арқылы ол электр желісі немесе жүктеме үшін тұрақты қуат шығысын қамтамасыз ете алады.
Литий темір фосфатты батареялардың баспалдақтары қандай?
Жалпы алғанда, электр көліктерінің ескірген темір фосфатты батареяларының сыйымдылығының 80% дерлік әлі де бар, ал толық сынық сыйымдылығының 60% төменгі шегі әлі де 20% сыйымдылыққа ие. Оны төмен жылдамдықтағы электр көліктері мен байланыс базалық станциялары үшін пайдалануға болады. Essence Қалдық батареяларды кезең-кезеңімен пайдалануды жүзеге асырыңыз. Автокөліктен шығарылған литий-темір фосфатты батареялар әлі де жоғары пайдалану құндылығына ие. Қуат батареясының фазасы келесідей: Кәсіпорындар қалдық батареяларды қайта өңдейді, бөлшектейді, деңгейлерін сынайды және батарея модулін сыйымдылығына қарай қайта конфигурациялайды. Батареяны дайындау деңгейінде литий темір фосфатты батареялардың қалған энергия тығыздығы 60 ~ 90 Вт/кг, ал циклдің қызмет ету мерзімі 400-ден 1000 есеге дейін. Батареяны дайындау деңгейі жоғарылаған сайын циклдің қызмет ету мерзімі одан әрі ұзартылуы мүмкін. 45Wh / Kg энергиямен және шамамен 500 қорғасын-қышқылды аккумулятордың цикл мерзімімен салыстырғанда, темір фосфатының және литий қалдықтарының фосфатының құны төмен, тек 4000 ~ 10 000 юань/т және жоғары үнемді.
Литий темір фосфатты аккумуляторды қайта өңдеудің ерекшеліктері қандай?
1. Жылдам өсу, үлкен сынықтар көлемі
Электрлік көлік өнеркәсібі дамығаннан бері Қытай литий темір фосфатының әлемдік тұтыну нарығы болды. Әсіресе, 2012-2013 жылдары шамамен 200 пайызға өсті. 2013 жылы Қытайдағы литий темір фосфатының сатылымы шамамен 5797 тоннаны құрады, бұл әлемдік сатылымның 50% -дан астамын құрады.
2014 жылы литий темір фосфатының 75% Қытайға сатылды. Литий темірфосфатты батареялардың теориялық қызмет ету мерзімі 7-8 жыл (7 жыл) болды. 2021 жылға қарай шамамен 9400 тонна темір фосфаты жойылады деп күтілуде. Бұл сомамен күреспесе, ол қоршаған ортаны ластап қана қоймай, сонымен бірге энергия қалдықтары мен экономикалық шығындарға әкеледі.
2. Айтарлықтай шығын
LIPF6, органикалық карбонат, мыс және литий темір фосфатты батареялардағы басқа химиялық заттар ұлттық қауіпті қалдықтар тізімінде. Lipf6 күшті коррозиялық қасиетіне ие және су жағдайында HF түзу үшін ыдырауға оңай. Органикалық еріткіштер және олардың ыдырауы және гидролизі атмосфераны, суды және топырақты қатты ластап, экожүйеге зиян келтіруі мүмкін. Мыс сияқты ауыр металдар қоршаған ортада жиналып, биологиялық тізбек арқылы адамзатқа зиянын тигізеді. Фосфор көлге және басқа суларға енгеннен кейін су айдынының мол қоректенуіне себеп болуы оңай. Қолданылған темір фосфатты батареяларды қалпына келтірмеу қоршаған ортаға және адам денсаулығына үлкен зиян келтіретінін көруге болады.