Литий батареялары ескіруі мүмкін бе?

Соңғы жылдары адамдардың өміріне көбірек жаңа энергетикалық көліктер енді. Тиісті деректерге қарағанда, 2020 жылдың соңына қарай Қытайдағы жаңа энергетикалық көліктер саны 4,92 миллионға жетіп, жалпы көлік санының 1,75 пайызын құрап, 2019 жылмен салыстырғанда 1,11 миллионға немесе 29,18 пайызға өсті. Сонымен қатар, жаңа энергетикалық көліктердің өсімі үш жыл қатарынан 1 миллионнан асты, бұл тұрақты және жылдам өсу үрдісін көрсетеді, бұл саланың жақсы даму үрдісіне ие екенін көрсетеді.

Баршамызға белгілі, жаңа энергетикалық көліктерді көліктер басқарады және батарея сыйымдылығы көліктің төзімділігіне тікелей әсер етеді. Сондықтан, жаңа энергетикалық көлік сатып алғысы келетіндер үшін олар аккумуляторлардың артықшылықтары мен кемшіліктеріне ерекше назар аударады.

Литий батареясы бәріне таныс болуы керек. Оны күнделікті өмірімізде кез келген жерден көруге болады, мысалы, ойыншық батареясы, электрлік велосипед батареясы және т.б. Қазіргі уақытта литий батареялары жаңа энергия көліктеріне де қолданылды. Дегенмен, литий батареясының кемшіліктері де жаңа энергетикалық көлікті пайдаланушылардың назарын аударды.

Мысалы, литий батареясының қысқа қызмет ету мерзімі көліктің нашар төзімділігіне әкеледі; Қартаю оңай, бұл автомобильдерді пайдалану құнын арттырады; Ең қауіптісі, литий батареялары жарылуға бейім және қауіпсіздік мәселелері. Бұл кемшіліктердің барлығы тиімдірек және қауіпсіз литий батареяларының дамуын көрсетеді. Жаңа энергетикалық көлік кәсіпорындары мен аккумуляторлық R&D кәсіпорындары да осы мәселелерге белсенді түрде жауап беруде.

15 секундта толық зарядталатын супер батареялар жасалды

2020 жылдың қыркүйегінде Skeleton және Карлсруэ технологиялық институты графен батареясының бір түрін ұсынды. Оның зарядтау және разрядтау жылдамдығы қарапайым аккумуляторлардан 1000 есе көп. Толық зарядтау үшін бар болғаны 15 секунд қажет, бұл қартаю оңай емес, оның сыйымдылығы да жақсартылған. Компания жетекші автомобиль компаниясымен 1 миллиард еуролық технологиялық мәмілеге қол қойды, бұл алдағы үш жылда супер аккумуляторлармен жабдықталған жаңа энергетикалық көліктердің ауқымды өндірісіне әкелуі мүмкін.

Олардан бұрын GAC Group әзірлеген графендік батарея технологиясы Қытайда 2020 жылдың шілдесінде жаңа энергетикалық көліктердің батареяларының тиімділігін арттыру үшін іске қосылды. Сонымен қатар, 2020 жылдың желтоқсанында GAC Group нақты көлікті сынақтан өткізіп, оны нарыққа оңай шығаратынын хабарлады. GAC Group зерттеу және әзірлеу жылдамдығы салыстырмалы түрде жылдам болғанымен, шетелдік технологиялармен салыстырғанда, GAC Group графен технологиясының «қатты күші» сәл төмен. 80% зарядтау 8 минутты алады, ал максималды жүру қашықтығы 300 километрді құрайды.

Бір сөзбен айтқанда, супер аккумуляторлардың пайда болуы жаңа энергетикалық көліктердің төзімділігі мен зарядтау тиімділігін айтарлықтай жақсартады және литий батареяларының кемшіліктерін едәуір дәрежеде толтырады деп күтілуде.

Әртүрлі жоғары тиімді батареялар енгізілуі мүмкін

Супер аккумулятордың пайда болуы электр көліктерінің қуат мәселесін шешуге мүмкіндік береді. Дегенмен, супер батареялар құдіретті емес және оларды пайдалану даулы. Бұл оның кейбір кемшіліктері болуы мүмкін екенін көрсетеді. Сондықтан батарея нарығында көптеген таңдау болады. 2021 жылы нарық қуат батареялары нарығында көшбасшы болуға тырысу үшін әртүрлі жоғары тиімді батареяларды шығаруы мүмкін.

2021 жылдың 9 қаңтарында NiO Group 150 кВт/сағ қатты күйдегі аккумуляторды 1000 км-ден астам төзімділікпен және жақсартылған қауіпсіздік көрсеткіштерімен шығарды. Ол нарыққа 2022 жылдың төртінші тоқсанында жеткізуді жоспарлап отыр. 13 қаңтарда SAIC Home Automotive Co., Ltd. компаниясы SAIC Group-пен ынтымақтасатынын жариялады. 16 қаңтарда Ningde Times төрағасы Зенг Юцюнь БАҚ өкілдеріне Ningde Times 1000 шақырымнан астам қашықтыққа, 10 минут толық зарядтауға, 16 жыл қызмет ету мерзіміне ие болатын BEV батареяларын жасап жатқанын айтты. және 2 миллион километрге дейін.

Литий батареяларының жойылуы?

Қорытындылай келе, литий батареяларының артықшылығы қауіп төніп тұр. Литий батареяларының кемшіліктері литий батареяларының нарықтағы позициясын «шайқатқан» жұлдыздар арқылы тиімді түрде жойылғандығынан басқа, маңызды материал - литий ресурстарын сақтау. Литий жаңартылмайтын ресурс болып табылады, сондықтан литий ресурстары таусылғанда, литий батареялары нарық кезеңінен автоматты түрде шығады.

Сонымен, литий батареялары таусылады ма?

Қазіргі уақытта литий батареялары жақын арада жойылмайды. Өйткені біздің күнделікті өмірімізде литий батареяларына үлкен сұраныс бар. 2019 жылы Қытайдағы литий батареяларының өндірісі 15,722 миллиардқа жетті, ал литий батареялары өнеркәсібінің ауқымы 200 миллиардтан асты.

Біз жиі қолданатын ұялы телефондар, ноутбуктер, электрлік велосипедтер, электромобильдер, электр құралдары, сандық камералар және басқа да электрондық өнімдер мен жабдықтар жұмыс күші ретінде литий батареяларын пайдаланады. Сонымен қатар, тиісті зерттеулерге сәйкес, Қытайдағы жаңа энергетикалық көліктер ауқымының кеңеюімен болашақта Қытайдағы электр көліктеріне сұраныс одан әрі артады деп күтілуде.

Сондықтан, қиындықтарға қарамастан, литий батареялары әлі де қысқа мерзімде қажет.